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江苏:防货运司机疲劳驾驶,看杭州高速交警怎么做

来源: 发布时间:2019-08-23 90214 次浏览

立秋已过,杭州的天气炎热依旧,稳定在34℃-37℃的火烤状态。很多长途货运司机都习惯在晚上跑车。但即便习惯了熬夜,人的生物钟并不会轻易改变,一到晚上,都是要睡觉的,越扛越瞌睡,尤其是午夜时段。那么高速上的货车司机有地儿睡觉吗?

很多长途货运司机犯困想休息了,却往往发现夜间服务区车都停满了,而服务区之间的距离一般都有100-200公里,开到下一个服务区基本上要花1-2小时才能到。服务区与服务区之间距离远,部分服务区夜间停车能力不足,致使很多长途货运司机“想停无处停”,无奈只能硬撑着继续行驶,给交通管理埋下了安全隐患。

杭州高速交警针对这一难题,通过大数据平台,提供了新的解决方案。

一方面,通过多维数据分析,当系统检测到货车司机疲劳驾驶时,车载定位系统会自动语音提示,并指引司机就近到服务器休息。以主动干预的方式,有效破解了高速公路货车夜间疲劳驾驶的“顽疾”。

另一方面,通过数据分析掌握了事故易多发路段,在这些路段附近的收费站外广场设置“防疲劳停车区”,弥补高速服务区夜间服务能力不足的问题,供长途货运司机在夜间22点至次日6点停车休息。

为了防止货运司机疲劳驾驶,杭州高速交警做了不少努力,为杭州高速交警点赞。与此同时,回程物流呼吁广大货运司机朋友:钱可以挣慢一点,安全 !